publié le 17 janvier 2011 à 08:38

Lula avait suggéré que le Brésil choisirait l'avion de Dassault pour équiper son armée. Nicolas Sarkozy avait laissé entendre un accord imminent. C'était il y a plus d'un an. Aujourd'hui, Dilma Rousseff, qui a succédé à Lula, veut réexaminer toutes les offres.
En septembre 2009, le président brésilien de l'époque, Luiz Inacio Lula da Silva, et Nicolas Sarkozy annonçaient que le Brésil avait décidé de mener des négociations exclusives avec Dassault pour équiper son armée de chasseurs Rafale. Une excellente nouvelle pour l'appareil français, encore jamais vendu à l'étranger, et qui trouvait là un moyen de damer le pion de ses rivaux, notamment le F/A-18 Super Hornet de l'américain Boeing et le Gripen NG du suédois Saab. Avec à la clé un marché estimé entre 4 et 7 milliards de dollars.

Pourtant, près d'un an et demi plus tard, le fameux contrat n'est pas signé. Il semble même de plus en plus loin de l'être. Si Lula a, à plusieurs reprises, fait part de sa préférence pour le Rafale, ce qui a donné à penser que la décision finale ne serait qu'une formalité, il a finalement quitté la présidence du pays le 1er janvier sans avoir mis un point final au dossier. Laissant à celle qui lui a succédé, ...

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l'achat du rafale par le brésil reporté sine die
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L'achat de Rafale par le Brésil ? Décision reportée sine die...
le Vendredi 10 Août 2012 à 19:03
Pour renouveler sa flotte d'avions de combat, le Brésil doit choisir entre la France, la Suède et les Etats-Unis. Un feuilleton à suspens qui dure depuis des années. Le ministre de la Défense justifie ce nouveau report par la situation économique.
Le Rafale de Dassault © Reuters Michael Buholzer
Pour ce marché brésilien évalué à cinq milliards, le Rafale de Dassault Aviation est en concurrence avec le Gripen du suédois Saab et le F/A-18 Super Hornet de l'Américain Boeing. Un marché que ces constructeurs se disputent depuis trois ans maintenant.
"Le projet n'est pas abandonné. Il y aura une décision en temps voulu. Mais à ce jour, je préfère ne pas donner de date", a déclaré le ministre brésilien de la Défense, Celso Amorim au Wall Street Journal.
"La situation économique a pris un tour moins favorable que prévu et elle exige naturellement de la prudence. Je ne dirais pas qu'une société ou l'autre est favorite. La question importante est de savoir quand nous le ferons et alors, nous examinerons de nouveau les propositions. Il y a un besoin de renouvellement de la flotte, mais il faut y répondre en fonction des possibilités du pays".
En juin dernier comme elle le fait tous les six mois, l'armée de l'air brésilienne a demandé aux constructeurs concurrents de renouveler leur intérêt pour l'appel d'offres en prorogeant leurs propositions.

mouais ,
le brésil n'est pas prêt d'acheter des rafales,
si j'ai bien compris les moyens manque cruellement
a moins que cela soit une fois encore un manipulation US

Le Brésil choisit le Gripen E




SAO PAULO, le Brésil vient de choisir le Gripen E et devient le troisième pays à opter pour cet avion ! Après la Suisse, la Suède, le Brésil rejoint la nouvelle génération de la famille Gripen ! Au total se sont 36 appareils qui sont concernés pour une première tranche ! Au total se sont 100 à 120 avions qui seront concernés pour l’Air Force !

Deux perdants :

Citation :

Le Rafale de Dassault aviation jugé trop cher et dont certains équipements manquaient (viseur de casque par exemple) et le Boeing F/A-18 «Super Hornet» dont l’image a été éclaboussée par les écoutes de la NSA et dont la fabrication pourrait être stoppée prochainement ne faisait qu'entamer la confiance.


La décision brésilienne ressemble à celle de la Suisse, le Gripen E offre le meilleur rapport qualité coût, avec de nombreux avantages techniques comme l’ouverture radar AESA sur 200° (contre 140° à la concurrence), une architecture électronique particulièrement rapide et une avionique nouvelle génération. Les choix offerts en matière d’équipements connexes : armement, nacelles de reconnaissance et de désignation laser sont sans communes mesures face à la concurrence.
 
Coup double des suédois : 
 
En plaçant le Gripen E au sein de la FAB, le constructeur Saab a réussi un double coup, d’abord avec une sérieuse option en direction des marchés comme la Colombie, le Chili et l’Argentine, mais également avec le lancement du «Sea Gripen» soit, la version navale du Gripen E qui pourrait venir équiper la Marine brésilienne.

 

Production en série pour le Gripen E !

Stockholm, le constructeur Saab vient de recevoir une commande l’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) concernant la production large de l’avion de combat Gripen E. Cette commande de production en série est évaluée à un montant de 16.4 milliards de couronnes.

Situation actuelle :

A ce jour, le Gripen F de développement vole avec l’ensemble des systèmes de nouvelle génération à l’état de prés-séries. Trois Gripen E de prés-série sont actuellement en phase d’assemblage au sein des installations de Linköping, soit un taux d’industrialisation à taux faible. Le premier Gripen E volera fin 2014 et sera rejoint début 2015 par les deux autres appareils. Ceux-ci serviront à la formation des instructeurs suédois et suisses en vue de l’arrivée des appareils de série.

Industrialisation à large taux :

La commande effectuée aujourd’hui permet le lancement de l’industrialisation large du Gripen E, dans le but de fournir l’appareil pour 2018 conformément au calendrier annoncé par Saab. Il s’agit là de la troisième commande reçue selon l’accord du FMV portant sur le Gripen E et rendu publique le 15 février 2013. D’autres commandes contenues dans cet accord concernent:
Les commandes reçues dans le cadre de cet accord sont comptabilisées lorsque chaque commande et passée, et les commandes restantes sont prévues pour 2014.

“La commande passée par la FMV démontre une fois de plus la confiance du parlement suédois dans le Gripen, dans son potentiel de développement et dans sa capacité de défense. De plus, elle apporte la confirmation que le programme suit son cours selon la planification prévue", dit Håkan Buskhe PDG de Saab.

“Nous continuons à construire sur le succès du Gripen. Le Gripen est unique dans sa capacité à combiner haute technologie et performance avec efficacité en termes de coûts, et nous relevons un intérêt marqué pour le Gripen sur le marché de l’exportation”, affirme Lennart Sindahl, responsable de la division aéronautique de Saab.


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